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台北維霖診所曹為霖

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維霖診所葛雨晴葛雨晴(圖/翻攝Porsche網站)

▲保時捷啟動鑰匙孔在左邊。

▲保時捷啟動鑰匙孔在左側與賽車無關,是為了省15公分電線。(圖/翻攝Porsche網站)

這個說法確切讓鑰匙孔的位置放置增添傳奇性,但本相與賽車無關,鑰匙孔設置在左邊,原因是二次大戰後物質匱乏,當時保時捷為了節流本錢,啟動鑰匙孔設置在左側可以省下15公分的電線,由於戰後電線取得不容易,省下的電線積累起來是不小的成本,這項說法由保時捷博物館證實,傾覆保時捷車迷對於鑰匙孔位置的認知,可是賽車的說法切實其實浪漫許多,不論賽車或是省本錢,保時捷左邊鑰匙孔已成為主要的精力傳承。

我們常聽到的版本是,保時捷鑰匙孔位在左邊是源自利曼賽車而來,由於利曼賽車非凡的靜態起跑方式,駕駛要在起跑時獲得優勢,必需加快車輛起步的速度,由於排檔桿在右側,如果鑰匙孔也在標的目的盤右側會讓起步慢一拍,為了爭取時間,鑰匙孔在左邊有優勢,駕駛一上車左手啟動引擎右手直接入檔,就可以縮短起步時間爭奪優勢,這項源自賽車的傳統也沿用在市售車延續到今天,

大多數保時捷(Porsche)的啟動鑰匙孔位在標的目的盤左邊,這樣的設計與大大都汽車分歧,坊間的說法是,鑰匙孔位在左邊源自利曼賽車,實際上與賽車無關,一切都是為了一段15公分的電線。

記者鍾釗榛/綜合報道

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